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（3）重要股东增减持当前上市公司重要股东继续减持。2019年以来（截至19/03/06），重要股东减持规模138亿元，简单年化后减持规模预计与18年相当。2000年以来大多数年份重要股东减持为主，17年重要股东减持规模明显放缓，18年减持规模较17年有所增加，但仍低于13-16年水平。

去杠杆进入深水区，未来需进一步做好政策协调。短期来看，“宽货币”政策必要性延续，前期降准带来货币乘数上行，但M2增速继续创新低，在财政投放及外汇占款贡献有限的背景下，为减缓央行基础货币投放压力，下半年降准必要性较强。中长期来看，去杠杆进程中的信用风险不可避免，目前零星、点状债务问题通过债务重组、债转股、银行协商等方式逐步吸收，以时间换空间，而主要风险点依然在于地方政府融资平台债务问题稳妥化解。未来要全面协调金融、财政、房地产政策配合，处理好经济平稳增长、结构转型升级、防范化解重大风险之间的平衡，积极营造外部环境和争取时间窗口。

10月20日，承德露露完整公开了在2001年12月以及2002年3月份由原露露集团、承德露露、汕头露露及其控股股东香港飞达四方签署的两份《备忘录》，驳称两份备忘录未经合规程序，与多部法规相悖，并涉嫌欺瞒股东。承德露露在公告中逐条回应了汕头露露在官方声明中提出的观点。

具体来看，乙二醇期货将实施厂库制度。信用仓单无需提前备货且免检注册，增加了卖方备货期，进而增加了可供交割量。同时，乙二醇期货是大商所首个实行滚动交割的工业品种。最后交易日延后到交割月的倒数第四个交易日，客户可以在整个交割月实施滚动交割，进而增加了卖方的备货期，提高可供交割量。大商所还提供了保税交割的方式，既为具有保税交割需求的客户节省了报关时间，也增加可供交割量。此外，除了在长江沿线的交割库，大商所还增设了上海洋山港、宁波港、华南海港库作为海港的交割库，作为沿江库的补充，以增加交割罐容，确保交割平稳顺畅。

作为国内唯一没有上市的大型汽车集团公司，在资金压力和经营困境面前，奇瑞控股选择了不断“瘦身”——出让旗下观致汽车和凯翼汽车等相关子品牌的股权。2017年12月21日，奇瑞汽车以16.25亿元的价格将其持有的观致汽车25%股权转让给了宝能集团。今年1月2日，奇瑞汽车对外公告称，经芜湖市国资委评估，奇瑞汽车以24.94亿元的价格将凯翼汽车51%的股权转让给了宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司和五粮液集团子公司普什集团，两家公司分别持股50.5%和0.5%。

“一尸难求”引“商机”，为配“阴婚”踩点专挖女尸许多人认为，坟地的风水，在一定程度上会影响到后代的运势。一种迷信的说法曾经盛行一时：“孤坟会影响家宅后代的昌盛”，有的男性死者家属受此观念影响，执念于寻找女尸配“阴婚（又称‘冥婚’）”，愿意出钱买女尸来合葬。