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市场定位尴尬 靠增资存活腾势逐年亏损，负债率较高，靠戴姆勒和比亚迪的增资输血让腾势活了下来。公开数据显示，从2012年至今，戴姆勒和比亚迪累计向腾势增资7次，增资金额高达20亿人民币。虽然腾势是奔驰和比亚迪的“儿子”，但从市场定位来看腾势略显尴尬。从市场传播度上来讲，腾势由于缺乏具有竞争力的车型，即使背靠奔驰和比亚迪这两棵大树，其知名度也不高；从价格上来讲，腾势的官方售价属于30万元级别，但从车型、竞争对手等来看，业内认为腾势的定价偏高。另外，即便是拥有奔驰和比亚迪的双重背书，缺乏自主能力的腾势依然未能在市场上立住脚跟。近年来，中国新能源汽车市场销量飞速增长，生于最佳时期的腾势却没能交出亮眼的成绩单。

中国台湾网5月10日讯 据台湾“中时电子报”报道，台南昨天下大暴雨，不少地区传出积水灾情，归仁区传民权六街40号、文化北二街、文化北街有民宅淹水。台湾前气象主播李富城PO文表示，“记得赖清德在台南执政七年，共享掉267亿（新台币，下同）治水，到目前一点效果都没有。”“仅下了150厘米的量，部分地区就淹水啦，267亿打了水漂。”

（本文来自于财经网）新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。责任编辑：谢长杉原标题 粤港澳大湾区向险企吹响集结号来源中国证券报近日，中国太平发布《中国太平参与粤港澳大湾区建设白皮书》称，将积极推进大湾区保险互联互通，推动实施大湾区巨灾保险，打造大湾区保险产业生态圈。业内人士表示，大湾区将创造巨大保险需求，利好险企。

而在私营单位中，这三大行业的年均工资分别为76326元、62943元和61876元，虽然都有一定差距，但也分别达到全国平均水平的1.54倍、1.27倍和1.25倍，仍具优势。21世纪经济报道记者梳理往年数据发现，长期以来，上述三大行业的城镇单位就业人员平均工资均排名前列，可以说是高薪行业。

9月9日下午，深交所下发问询函，要求公司补充说明为应对虾夷贝灾害所采取的有效应对措施，并详细论证虾夷贝灾害对獐子岛集团持续经营能力的影响。大幅亏损，扇贝背锅獐子岛的这份“期中成绩单”着实令人咋舌，而且，背锅的还是扇贝。獐子岛称，2019年上半年，受海洋牧场虾夷扇贝灾害影响，以及全球经济增速放缓、市场环境持续低迷的制约，其运营负荷较重。

责任编辑：常福强原标题：山东省人民政府办公厅关于应对新型冠状病毒感染肺炎疫情支持中小企业平稳健康发展的若干意见来源：山东省人民政府办公厅鲁政办发〔2020〕4号各市人民政府，各县（市、区）人民政府，省政府各部门、各直属机构，各大企业，各高等院校：