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推动服务业对内对外开放。知识密集型服务业具有更多依赖不可编码知识、新技术不宜传递等特点，对外开放的深度将超过以往。产业内优胜劣汰，集中度提高，头部企业市场份额上升，企业破产退出增加，是产业转型升级、走向高质量发展的必经过程，只能适应，难以回避。

断直连只是第三方支付监管组合拳的一环，断直连是备付金集中存管的前提条件，断直连落地后，备付金集中存管也就不远了。人民银行于6月29日发布《关于支付机构客户备付金全部集中交存有关事宜的通知》，明确自2018年7月9日起，按月逐步提高支付机构客户备付金集中交存比例，到2019年1月14日实现100%集中交存。

从视频中，似乎看不出什么端倪，只知道一名驾驶员在夜晚的高速路上行车，但是声音中依稀听得到一点音乐声，然而，就是这个声音让司机命丧高速。四川高速公路公安局一分局五大队第一警务责任区负责人汪先洪回忆当时说：“他在行经我们辖段90多公里路段的时候，追尾另外一辆大货车，造成该驾驶员当场死亡的道路交通事故，我们后期调查发现，他在驾驶的过程之中，长时间播放他的手机，是某一个电视剧而且是已经看到了22集，我们的民警到现场之后找到了他的手机，他的手机依然是处在一个电视剧播放的状态。”

数据来源：wind资讯、瑞奇期货数据来源：wind资讯、瑞奇期货大豆种植区气象农情：美国国家气象局显示与11月1日-11月16日的降雨量预期相比，11月2日-11月17日美国主产区降雨量预期略有减少。此外，未来15天美国90%的大豆作物至少可获1.0寸降雨英寸，50%的大豆能获得2.4英寸降雨量，仅有10%的大豆可获3.1英寸降雨量。

爱研制、爱花钱——总在研制中按原计划，“印度豹”在1983年12月前完成第一辆样车，以后按每月一辆的速度，生产出12辆样车，但是项目启动9年后，丝毫不见进展，样车陷入“难产”困境。原因令人惊讶：印度当时根本就没有坦克生产能力和相应的配套工业基础，所谓的印度自行生产“胜利”坦克，不过是在阿瓦迪市建立一条组装生产线，印度仅负责生产一些不重要的配件，而且往往质量也不合格——英国设计的“胜利”坦克战斗全重39吨，然而印度生产出来的“胜利”竟然变成了41~42吨！至于新型坦克所需要的火控系统、发动机、传动系统等，印度均毫无技术基础，样车“难产”丝毫不令人意外。

2018年1月，阿拉巴马州当地记者本·莱恩斯（Ben Raines）在莫比尔河附近发现了船只残骸，虽然专家和志愿者后来发现这个残骸并不属于“克洛蒂尔达”号，但大家都同意继续寻找，最终发现了真正的残骸。阿拉巴马州历史委员会执行会长琼斯表示，“能找到‘克洛蒂尔达’真的是一项非凡的考古发现，这艘船代表了现代历史中最黑暗的时期，也是奴隶制度存在的铁证”。