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业内专家告诉记者，在现阶段新能源汽车动力电池性能难以在短期内取得实质性技术突破、单次充电行驶里程难以快速实现显著提高的情况下，充电桩作为新能源汽车必不可少的实用配置，直接决定了新能源汽车的发展。根据发改委等四部门此前发布《电动汽车充电基础设施发展指南（2015~2020年）》的规划目标，到2020年，新增集中式充换电站超过1.2万座， 分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求。因此，充电桩建设市场拥有巨大的发展空间。

巴克莱驻东京资深策略师ShinKadota表示，就业报告强劲，美国近期的其他数据也表明基本面强劲，这帮助美元扳回了之前因避险情绪而录得的跌幅。但围绕美国与朝鲜下周峰会的不确定性仍可能抑制美元上涨。除此之外，美国贸易保护主义倾向愈发明显，可能对日本经济造成不利影响。由于日本经济结构以出口导向为主，因此贸易壁垒上升，无疑将对日本经济造成较大冲击。目前，除已经推行的钢材和铝加征关税政策外，美国政府还在推动对进口汽车加征关税的调查。由于日本汽车大量出口美国，如果最终这一关税政策得以施行，日本汽车行业料将遭受损失。

上交所要求中信证券补充披露结合证券行业经营情况、标的资产广州证券近年来的财务状况、经营业绩以及合规运营情况等，说明标的资产近三年营业收入大幅变动、净利润持续阶梯性下滑的原因；同时，结合标的资产的亏损情况，说明此次收购广州证券的必要性、合理性。

中国政法大学传播法研究中心副主任 朱巍：事实上苹果是在消费者消费的过程中提供了类似于安全保障的这样一个场所，苹果是对用户的资金安全和人身安全是有一个安全保障义务的。因为最开始你就没有协议，没有协议本身就是一个缺失，没有提示义务，没有网民协议，没有免责声明，而且最重要的是没有告诉消费者一旦丢失手机丢失移动端的时候应当用什么方式及时止损，它都没有说。所以这种情况苹果是有责任的，而且这种责任是不能推卸的。

当然，从用户的角度来说，还有许多需求没有被满足，有再多的社交软件，依然会有“寂寞、空虚、冷”的时候，这也正是做社交软件的难点。有些需求是不可以被满足的，而有些需求光靠工具是很难去做用户与用户之间的匹配的。反过来说，如果用户的诉求这么容易被满足，那就不会有人得抑郁症了。

但有一个点需要注意：中国网民数量增幅已经达到历史最低点。根据CNNIC统计的数据显示，网民在突破八个亿之后，增长已经非常缓慢了。而且，绝大部分的社交就是无效的，社交网络是虚拟的，是真实世界的一个映射，真实世界里面有的，社交网络上也会有，所以不能带着功利性的心态，去看待互联网产品。