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而面对股市的造福神话，一波又一波的“韭菜”趋之若鹜，可是能成为徐翔、舒逸民的却是少数。您对此怎么看？欢迎在评论区留言。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

但有券商依然看好顺丰控股的前景。申万宏源在其研报中表示，公司新业务的开拓影响短期利润，以三季报为例，在建工程较2017年底增长106.6%，固定资产同比增长13.5%，无形资产同比增长23.6%。新业务的投入是顺丰控股志在长远的一个投入，一旦渡过培育期，公司盈利能力将会迎来一个快速的提升。

以ST凡谷为例，已经连续两年业绩亏损的*ST凡谷（维权），公司2018年前三季度亏损5288.29万，去年11月*ST凡谷引入地方国资背景的华业战略投资、华业价值投资，实控人孟庆南向对方协议转让股份合计1.07亿股，占总股本的19%，转让价约4.43元/股，总价4.75亿元。很快举措便收到成效，公司旗下土地被土储中心以2.9亿元收回，借处置土地资产扭亏，公司大概率保壳无忧。

责任编辑：陈悠然 SF104来源：每日经济新闻在2017全球智慧物流峰会上，亮相演讲的马云的一句话就镇住所有人：“我告诉大家，一天10亿只包裹，不会超过8年，估计在六七年左右就能实现。”而2017年中国每天才运送近1亿只包裹。在马云讲出这番话的时候，台下听讲的人包括申通董事长陈德军、圆通董事长喻渭蛟、中通董事长赖梅松、韵达董事长聂腾云以及百世物流董事长周韶宁等。

紧迫感是放在那里的，因为我们还有一系列的“卡脖子”问题。“卡脖子”问题背后是“卡脑子”的问题。“卡脑子”的问题是什么呢？就是基础研究没有跟上。创造没跟上，就不可能有创新；创新没跟上，就不可能有创业；没有创业，就不可能不卡脖子。现在，我们要明白所有“卡脖子”问题的背后，统统是“卡脑子”的问题，统统是基础科学研究的问题。我们应该多思考这方面的问题。

石油输出国组织（OPEC）及其盟友从今年1月开始进行新一轮减产行动，提振了油价上涨。路透调查显示，上月OPEC原油供应降幅为两年来最大。俄罗斯能源部长诺瓦克周一在一份声明中表示，俄罗斯全面遵守该国逐步降低原油产量的承诺，他补充称，1月俄罗斯原油产量较10月下降4.7万桶/日。