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除了外部因素，整车厂也有自身的局限。梅松林表示，主机厂的特长还是开发、销售产品，在满足消费者出行需求，搭建平台运营方面并不擅长，在资源上的投入也不够。在他看来，“洪流联盟”之所以能号召规模数倍于滴滴的车企，根本原因在于手上有市场。这背后的驱动因素是，入局者认识到，市场环境已经发生变化，从以“供应”为主转变为以“需求”为主，谁能先跟消费者先链接起来，谁就先拥有市场。
上月底，美军印太司令部戴维森（Admiral Philip Davidson）上将访问了菲律宾，并与菲律宾军方就2019年两军的合作和联合军演达成了协议。双方答应在2019年安排281项安全合作活动，超过今年的261项合作。“从整体上看，美菲在军事上的合作又在增多，开始稳步走出阴影。”中国社科院亚太与全球战略研究院研究员韩锋对澎湃新闻（www.thepaper.cn）表示。
机构评级方面，近30日内，中国核电、宝新能源两只新能源发电概念股受到机构给予“买入”或“增持”等看好评级。对于中国核电，国泰君安（港股02611）证券指出，核电审批有望重启，公司有望显著受益。2018年政策面不断释放积极信息，同时多台三代核电机组商运表明核电技术不断成熟。核电审批重启在即，公司储备项目丰富，有望显著受益于审批重启。给予公司2019年21倍估值，维持“增持”评级。
“要争取第一批，需要很早就开始筹备，‘1’很容易预测，但要符合‘3+3’则要提前规划，有很多‘洋私募’还做不到，尤其是被基金业协会认可的连续三年追踪业绩。”富敦上海总经理黎涛（Mark Li）此前对第一财经记者称。据记者了解，对于第一批投顾牌照，证监会和基金业协会最初在审核方面较为审慎。目前在有了先例的情况下，各界都预计未来将会有更多“洋私募”在条件满足的基础上更容易获得投顾牌照。
如果观察2017年员工人数增加公司的营收情况可以发现，223家2017年员工人数同比增加超过50%的公司2017年主营业务收入和净利也取得了大幅增长，平均增幅为152.45%、98.51%。其中，员工人数增幅在50%到100%公司2017年主营业务收入和净利平均增长了65.97%、50.02%，
2008年以来，中国的无抵押贷款每年增长20%，日益激烈的竞争促使非银行金融机构追逐像曾金鹏这样信用度较低的借款者。与信用卡透支不同，这些平台提供的借款大多未被列入官方（征信）数据。艾瑞咨询公司预测，中国互联网消费金融的总规模将在2021年翻一番，从去年的7.8万亿元猛增至19万亿元。去年，中国监管机构开始大力整顿P2P借贷行业，该行业不仅是一种唾手可得的贷款来源，还业已成为一种投资工具。整顿后，P2P行业规模已缩减至峰值的一半以下。官方数据显示，中国的P2P投资者人数多达5000万，其中40岁以下群体的占比接近70%。（作者罗俊{音}等，丁雨晴译）
