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任正非：我并不反对李书福，但减震弹片钢圈、轮胎……是自主创新吗？就讲讲德国怎么造车。有一次我到德国斯图加特，工程院院长带我去参观一年级学生入学的几周学习。每个人发一块铁板，给一个齿轮的图纸，所有人都要用锉刀做出这个齿轮来，做出齿轮来还不能打分，要拿到减速箱去跑，跑完才能打分。这就德国汽车的基础。欧洲车和中国车有什么区别，为什么卖那么贵？就是可靠性高。大家都可以造出车来，但是不是最好的车另当别论。造车要用到大量的人类科技文明，也不是自主创新的概念。

张文林也认为，印度有非常好的人才和基础，15年前华为就在印度设立了一个很大的研究中心，至今有3000多人，并且这个研究中心一直在发挥着非常重要的作用。他强调，印度市场一直是华为一个重要的市场。“我们这么多年在印度市场的经营还是非常好的。印度市场的管制政策也是相对开放的，跟我们有非常多的沟通和交流。”

三星的关厂离开我们不能简单的看到，更不能把三星单纯的看作一个失败者，三星的离开背后有着更多深层的意味，这些深层原因你看懂了吗？免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

106.6133.9扬　　州99.6112.8135.5100.6113.5136.4100.2113.2135.1徐　　州101.8118.1142.2100.7117.5140.8101.8117.8141.4温　　州100.6103.5

114.9100.3108.5111.9牡 丹 江100.0104.5110.1101.0105.8107.8100.1106.3101.0无　　锡99.6104.7136.999.6104.4134.9100.4106.8137.6扬　　州

主持人：这么多人举手，但我只能选择最后一个人来提问。观众提问：非常感谢，我来自《印度时报》，我有点惊讶，印度在技术研究方面是非常发达的，但好像你们在那里没有什么研究中心，我想问问你们对于印度市场是怎么看的？你们对于印度市场的一些监管挑战怎么看？这个问题我想问任总，您怎么看印度市场，您觉得在印度市场可能遇到什么样的监管和法律挑战？我讲的技术和5G。